隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺車從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進行。實鋪長度與初期支護基面弧長（），以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼。

隧道防排水施工，兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)（），分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，并對預(yù)留邊緣部位進行有效的保護。

隧道防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工（）襯砌段長度，并與開挖面保持一定的安全距離，鋪設(shè)完防水板的地段應(yīng)采用可靠的保護措施防止損傷防水板。

隧道開挖后，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達（）或位移累計達100mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

隧道洞口工程施工時，邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊仰坡（）修建完成。

每套移動模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（）倍的施工總荷載進行預(yù)壓。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。

分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)滿足（）。

高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應(yīng)（）

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。