A.地震作用力
B.泥石流作用力
C.洪水時(shí)的流水壓力
D.墻頂護(hù)欄上的車輛撞擊力
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A.擋土墻荷載采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)方法
B.當(dāng)墻高小于10.0m時(shí),高速公路、一級公路擋土墻的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)宜取1.0
C.作用于一般地區(qū)擋土墻上的力可不計(jì)入偶然荷載
D.擋土墻前的被動(dòng)土壓力一般可不計(jì)入,當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí),可計(jì)入被動(dòng)土壓力,但應(yīng)按規(guī)定計(jì)入作用分項(xiàng)系數(shù)
A.沖刷防護(hù)工程的頂面高程,應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加上波浪侵襲、壅水高度及安全高度
B.對局部沖刷過大且深基礎(chǔ)施工不便的擋土墻或路基可采用護(hù)坦防護(hù)
C.拋石防護(hù)一般多用于搶修工程
D.浸水擋土墻一般適用于沖刷較輕且河水流速較緩的地段
A.當(dāng)采用種草植被防護(hù)時(shí),宜采用易成活生長快、根系發(fā)達(dá)、葉矮或有匍匐莖的多年生草種
B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡適用于緩于1:0.75的土質(zhì)和全風(fēng)化巖石邊坡
C.采用護(hù)面墻防護(hù)時(shí),單級護(hù)面墻高度不宜超過5m
D.路基采用封面防護(hù)時(shí),封面厚度不宜小于30mm
A.邊溝
B.暗溝
C.滲溝
D.仰斜式排水孔
A.地表排水設(shè)計(jì)中對降雨的重現(xiàn)期均不應(yīng)低于15年
B.邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致,并不宜小于0.3%,困難情況下可減少至0.1%
C.水流通過坡度大于10%,水頭高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段時(shí)宜設(shè)置跌水或急流槽
D.氣候干旱且排水困難地段,可利用沿線的取土坑或?qū)iT設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水
最新試題
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
下列建筑邊坡工程的安全等級應(yīng)定為一級的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
路基地下排水時(shí)應(yīng)采取()措施。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
建筑邊坡采用坡率法時(shí),按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí),應(yīng)考慮下列()項(xiàng)因素。()