A.液性指數(shù)IL≥0.75
B.無側(cè)限抗壓強度qu≤50kPa
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N63.5≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0F.含水量大于液限(w>WL)(G)壓縮系數(shù)a1~2≥0.5MPa-1
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A.采用重型碾壓機械進行碾壓
B.對某些軟土進行土質(zhì)改良,如加入石灰等
C.加強地上或地下排水措施,攔截、引排、降低、疏干基床范圍內(nèi)的水
D.設(shè)置土工合成材料
E.設(shè)置砂石樁進行加固F.采用CFG樁進行地基加固
A.三角形
B.矩形
C.梯形
D.不規(guī)則形
A.1.05
B.1.10
C.1.15
D.1.20
A.筏形基礎(chǔ)
B.樁基礎(chǔ)
C.黏形基礎(chǔ)
D.獨立基礎(chǔ)
A.1:0.75~1:1.00
B.1:1.00~1:1.25
C.1:0.50~1:0.75
D.1:1.25~1:1.50
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永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時,下述()是正確的。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()