國際貨物海洋運(yùn)輸，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

OP是指國際貨運(yùn)代理中的（）

航次租船中，租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和（）

租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。

在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中，一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。

民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。

集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來的提貨單到貨運(yùn)站（CFS）申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>

一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。

如果是集中托運(yùn)貨物，航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。

光船租賃業(yè)務(wù)中，船東將船舶的控制權(quán)和（）一并轉(zhuǎn)移給租船人。