A.貨物的影子價格
B.貨物的實(shí)際市場價格
C.貨物的成本價
D.貨物的出廠價格
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A.17.80%
B.16.20%
C.17.04%
D.16.04%
A.168萬元
B.169萬元
C.177萬元
D.198萬元
A.小于10年
B.等于10年
C.大于12年
D.等于12年
A.大于9%
B.等于9%
C.大于12%
D.等于12%
A.在12%和10%之間
B.小于12%
C.在12%和18%之間
D.大于18%
最新試題
價值工程的目標(biāo)是提高產(chǎn)品的價值,即通過尋求()可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需功能。
有三個互斥方案按投資額從小到大排列為甲、乙、丙,收益率都大于基準(zhǔn)收益率13%,方案甲、乙的差額內(nèi)部收益率為12%,方案乙、丙的差額內(nèi)部收益率為14%,方案甲、丙的差額收益率為11%,則最優(yōu)方案為()。
在對一產(chǎn)品進(jìn)行價值工程分析的過程中,得到該產(chǎn)品的四個功能甲、乙、丙、丁的價值系數(shù)分別為0.7、0.8、1.1、1.2,由此可得價值工程的改進(jìn)對象應(yīng)選擇()。
關(guān)于社會折現(xiàn)率的說法正確的是()。
價值工程中“價值”的含義是()。
若以Pt表示靜態(tài)投資回收期,表示動態(tài)投資回收期,則對一個確定的項(xiàng)目來說()。
若BEP(%)表示某項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)設(shè)計生產(chǎn)能力利用率,則下列方案中抗風(fēng)險能力最強(qiáng)的是()。
交通部門擬修建一條公路,預(yù)計建設(shè)期為一年,建設(shè)期初投資為100萬元,建成后即投入使用,預(yù)計使用壽命為10年,每年產(chǎn)生的效益為20萬元,每年需投入保養(yǎng)費(fèi)8000元。若社會折現(xiàn)率為10%,則該項(xiàng)目的效益費(fèi)用比為()。
下列評價指標(biāo)中不屬于盈利能力分析的是()。
關(guān)于臨界點(diǎn)的說法正確的是()。