A.客戶服務(wù)
B.物品全球采購(gòu)
C.口岸物流
D.與國(guó)際物流相關(guān)的國(guó)內(nèi)物流
E.企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)
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A.查驗(yàn)
B.征稅
C.放行
D.結(jié)關(guān)
E.運(yùn)輸
A.B/L中記載的收貨人
B.B/L持有人
C.B/L中記載的通知人
D.B/L和到貨通知書同時(shí)出具者
E.B/L中的發(fā)貨人
A.倒簽B/L
B.預(yù)借B/L
C.順簽B/L
D.已裝船B/L
E.待裝船B/L
A.記名提單
B.已裝船提單
C.待裝船提單
D.指示提單
E.不記名提單
A.主運(yùn)單
B.分運(yùn)單
C.已裝機(jī)運(yùn)單
D.待裝機(jī)運(yùn)單
E.機(jī)場(chǎng)收據(jù)
A.CY-CY
B.CY-DOOR
C.DOOR-CY
D.CFS-CY
E.CFS-DOOR
A.FCA
B.FOB
C.FAS
D.CIP
E.CPT
A.銜接功能
B.信息功能
C.管理功能
D.包裝功能
E.增值功能
A.國(guó)際物流系統(tǒng)
B.行業(yè)物流系統(tǒng)
C.企業(yè)物流系統(tǒng)
D、區(qū)域物流系統(tǒng)
E.生產(chǎn)系統(tǒng)
A.塑料玩具
B.活動(dòng)物
C.衣服
D.金表
E、危險(xiǎn)品
最新試題
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
引起貨差的原因有()。
以下不可以用集裝箱裝載的貨物是()
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個(gè)箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。