A.測量水深
B.詳細了解鉆孔爆破設計
C.了解石渣顆粒硬度
D.詳細了解實際爆破情況
E.如有盲炮應處理后再清渣
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A.允許有不超過10Cm的淺點
B.不得存在淺點
C.允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點
D.允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點
A.0.40
B.0.45
C.0.50
D.0.55
A.見證性抽檢
B.委托第三方檢驗
C.查看檢驗記錄
D.平行檢驗
E.補充檢驗
A.初始檢驗方法
B.中間檢驗方法
C.最終檢驗方法
D.初始檢驗方法及最終檢驗方法
A.允許有不超過10Cm的淺點
B.允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點
C.嚴禁存在淺點
D.允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點
最新試題
我國北方嚴重受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區(qū)的水灰比最大允許值為（）。
《航道整治工程技術規(guī)范》JTJ312中強調水下爆破鉆孔船()。
工程建設標準強制性條文中《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》JTJ291第3.4.9.1條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。
我國北方海港工程浪濺區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護層的最小厚度為（）。（注：結構箍筋直徑為6mm）
我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區(qū)的水灰比最大允許值為（）。
有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質為中、硬底質時，（）。
工程建設標準強制性條文中《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.7條規(guī)定，當碼頭前沿底流速較大，地基土有被沖刷的危險時，重力式碼頭應考慮的措施有()。
最終檢驗航道整治工程的水下炸礁工程施工質量（）。
我國南方海港工程浪濺區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護層的最小厚度為（）。（注：結構箍筋直徑為6mm）
碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。