A.固結(jié)試驗(yàn)時(shí)第一級(jí)荷載不宜過(guò)大
B.固結(jié)試驗(yàn)時(shí)最后一級(jí)荷載不宜過(guò)小
C.對(duì)厚層高壓縮性軟土應(yīng)測(cè)定次固結(jié)系數(shù)
D.有特殊要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行蠕變?cè)囼?yàn),測(cè)定長(zhǎng)期強(qiáng)度
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A.靈敏度較高
B.次固結(jié)變形較大
C.滲透系數(shù)較小
D.不均勻系數(shù)較大
A.溺谷相
B.瀉湖相
C.牛軛湖相
D.沼澤相
A.孔隙比較大(一般大于等于1.0)
B.含水量較大(一般大于液限)
C.不均勻系數(shù)較大(一般大于10)
D.靜水或緩慢流水條件下沉積
A.線路宜在地面平整,植被良好的地段采用淺挖低填方式通過(guò)
B.線路宜沿山前斜坡及不同地貌單元的結(jié)合帶通過(guò)
C.線路宜避開地層呈多元結(jié)構(gòu)或有軟弱夾層的地段
D.線路宜繞避地下水發(fā)育的膨脹巖土地段
A.地下水滲流
B.巖溶和地下水作用
C.動(dòng)植物活動(dòng)
D.含鹽土溶蝕
最新試題
牽引式滑坡的主要誘發(fā)因素是()。
在鐵路工程中,泥石流按流域形態(tài)特征分類有()。
采空區(qū)的地表移動(dòng)產(chǎn)生的變形有()。
下列能作為判斷滑坡已處于滑動(dòng)階段的標(biāo)志特征是()。
下列關(guān)于生活垃圾填埋庫(kù)區(qū)與污水處理區(qū)邊界距離要求的敘述,正確的是()。
地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估可采用工程地質(zhì)比擬法和()等定性、半定量的評(píng)估方法。()
不宜設(shè)置生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)的是()。
地質(zhì)環(huán)境因素可劃分為()。
地形平緩地帶,巖溶多呈()等地表形態(tài)。()
地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估的災(zāi)種主要包括()。