A.數(shù)字化
B.可視化
C.跟蹤化
D.記錄化
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A.過(guò)程控制原則
B.事前預(yù)防原則
C.控制關(guān)鍵點(diǎn)原則
D.現(xiàn)場(chǎng)控制原則
A.標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃法
B.定期計(jì)劃法
C.臨時(shí)派工法
D.看板分揀法
A.年度分揀任務(wù)
B.月度預(yù)測(cè)計(jì)劃
C.當(dāng)日訂單需求
D.分揀負(fù)荷
A.平均值
B.極值
C.總數(shù)
D.柏拉圖
A.1、制定目標(biāo)；2、建立一條完整的目標(biāo)體系；3、組織實(shí)施；4、檢查和評(píng)價(jià)。
B.1、建立一條完整的目標(biāo)體系；2、制定目標(biāo)；3、組織實(shí)施；4、檢查和評(píng)價(jià)。
C.1、制定目標(biāo)；2、組織實(shí)施；3、檢查和評(píng)價(jià)；4、建立一條完整的目標(biāo)體系。
D.1、制定目標(biāo)；2、組織實(shí)施；3、建立一條完整的目標(biāo)體系；4、檢查和評(píng)價(jià)。
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.確保安全
B.完成生產(chǎn)任務(wù)
C.追求零缺陷生產(chǎn)
D.提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
A.1、訂立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2、收集質(zhì)量數(shù)據(jù)3、運(yùn)用質(zhì)量圖表進(jìn)行質(zhì)量控制
B.1、收集質(zhì)量數(shù)據(jù)2、訂立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3、運(yùn)用質(zhì)量圖表進(jìn)行質(zhì)量控制
C.1、收集質(zhì)量數(shù)據(jù)2、運(yùn)用質(zhì)量圖表進(jìn)行質(zhì)量控制3、訂立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
單日與全年IQ分析對(duì)照表
圖中，甲、乙、丙各代表（）
A.I、V、IV
B.I、II、II
C.V、IV、II
D.III、V、I
A.周四、周五
B.周三、周六
C.周六、周日
D.周五、周六
最新試題
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過(guò)程。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。