汽車在十字路口處沿圖中虛線由西向北轉(zhuǎn)彎，從A到B段曲線為圓弧。視汽車車廂為剛體，在A至B這段路程中，該剛體作（）。
A.圓周運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線平動(dòng)
D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.0
B.
C.
D.
A.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.減速直線運(yùn)動(dòng)
D.變速曲線運(yùn)動(dòng)
A.加速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C.變速直線運(yùn)動(dòng)
D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
A.當(dāng)
時(shí)，動(dòng)點(diǎn)作加速運(yùn)動(dòng)
B.
時(shí)，動(dòng)點(diǎn)作加速運(yùn)動(dòng)
C.當(dāng)
與V同號(hào)時(shí)，動(dòng)點(diǎn)作加速運(yùn)動(dòng)
D.當(dāng)與V異號(hào)時(shí)，動(dòng)點(diǎn)作加速運(yùn)動(dòng)
設(shè)方程
表示同一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列四個(gè)等式中正確的是（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
（2008）點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小不變，加速度α應(yīng)為：（）
（2009）質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)M，受有兩個(gè)力F和R的作用，產(chǎn)生水平向左的加速度a，它在z軸方向的動(dòng)力學(xué)方程為：（）
（2005）已知點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為x=12-t3（x以cm計(jì)，t以秒計(jì)）。則點(diǎn)在前3秒鐘內(nèi)走過的路程為：（）
（2007）點(diǎn)在鉛垂平面x0y內(nèi)的運(yùn)行方程式中，t為時(shí)間，v0、g為常數(shù)。點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為：（）
（2009）一彈簧質(zhì)量系統(tǒng)，置于光滑的斜面上，斜面的傾角α可以在0°～90°間改變，則隨α的增大系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率：（）
圓盤某瞬時(shí)以角速度w，角加速度α繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其上A、B兩點(diǎn)的加速度分別為aA和aB，與半徑的夾角分別為θ和φ。若OA=R，OB=R/2，則aA與aB，θ與φ的關(guān)系分別為：（）
圖示三個(gè)質(zhì)量、半徑均相同的圓盤A、B和C，放在光滑的水平面上；同樣大小、方向的力F分別作用于三個(gè)圓盤的不同點(diǎn)，則慣性力分別向各自質(zhì)心簡化的結(jié)果是：（）
圖示瞬時(shí)，作平面運(yùn)動(dòng)圖形上A、B兩點(diǎn)的加速度相等，即aA=aB，則該瞬時(shí)平面圖形的角速度w與角加速度α分別是：（）
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中，質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為：（）
（2008）圖示質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動(dòng)。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征（動(dòng)量、動(dòng)量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）