A.必有Vc=0,ac=0
B.有Vc=0,ac≠0
C.可能有Vc=0,ac=0
D.平面圖形上各點(diǎn)速度和加速度的分布規(guī)律均與它繞定軸c轉(zhuǎn)動的情況相同
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A.
B.
C.
D.
圖中輪Ⅰ、Ⅱ的半徑分別為r1、r2,其輪心鉸接于桿AB的兩端,兩輪在半徑為R的柱面上滾動,則桿AB作()。
A.曲線平動
B.直線平動
C.圓周運(yùn)動
D.定軸轉(zhuǎn)動
汽車在十字路口處沿圖中虛線由西向北轉(zhuǎn)彎,從A到B段曲線為圓弧。視汽車車廂為剛體,在A至B這段路程中,該剛體作()。
A.圓周運(yùn)動
B.曲線運(yùn)動
C.曲線平動
D.定軸轉(zhuǎn)動
A.0
B.
C.
D.
A.勻變速曲線運(yùn)動
B.勻變速直線運(yùn)動
C.減速直線運(yùn)動
D.變速曲線運(yùn)動
最新試題
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W,A端置于光滑水平面上,B端用繩懸掛如圖所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中,質(zhì)心C的運(yùn)動軌跡為:()
剛體作定軸轉(zhuǎn)動時,其角速度w和角加速度α都是代數(shù)量。判定剛體是加速或減速轉(zhuǎn)動的標(biāo)準(zhǔn)是下列中的哪一項(xiàng)?()
A、B兩物塊置于光滑水平面上,并用彈簧相連,如圖所示。當(dāng)壓縮彈簧后無初速地釋放,釋放后系統(tǒng)的動能和動量分別用T、p表示,則有:()
(2005)自由質(zhì)點(diǎn)受力作用而運(yùn)動時,質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向是:()
(2005)已知點(diǎn)作直線運(yùn)動,其運(yùn)動方程為x=12-t3(x以cm計(jì),t以秒計(jì))。則點(diǎn)在前3秒鐘內(nèi)走過的路程為:()
(2011)圖示裝置中,已知質(zhì)量m=200kg,彈簧剛度k=100N/cm,則圖中各裝置的振動周期為:()
圖示a)、b)系統(tǒng)中的均質(zhì)圓盤質(zhì)量、半徑均相同,角速度與角加速度分別為w1、w2和α1、α2,則有:()
剛體作平面運(yùn)動,某瞬時平面圖形的角速度為w,角加速度為α,則其上任意兩點(diǎn)A、B的加速度在A、B連線上投影的關(guān)系是:()
(2007)點(diǎn)在鉛垂平面x0y內(nèi)的運(yùn)行方程式中,t為時間,v0、g為常數(shù)。點(diǎn)的運(yùn)動軌跡應(yīng)為:()
點(diǎn)作直線運(yùn)動,已知某瞬時加速度a=-2m/s2,t=1s時速度為v1=2m/s,則t=2s時,該點(diǎn)的速度大小為:()