A、奧新航線(xiàn)
B、遠(yuǎn)東—北美航線(xiàn)
C、印度洋航線(xiàn)
D、遠(yuǎn)東—歐洲、地中海航線(xiàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、IMO
B、BIMCO
C、CMI
D、ICS
A、載貨清單
B、裝貨清單
C、貨物積載圖
D、裝貨聯(lián)單
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、船長(zhǎng)
D、大副
A、來(lái)料加工進(jìn)口的料件和設(shè)備
B、進(jìn)料加工進(jìn)口的料件
C、補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)口的設(shè)備
D、供應(yīng)船舶的燃料、零部件
A、平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn)
B、破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)
最新試題
在航空集裝貨物時(shí)，底部為金屬的貨物和底部面積較小而重量較大的貨物（）使用墊板。
下列哪種運(yùn)價(jià)不屬于 IATA 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)（）
集裝箱裝箱單（CLP）是（）。
民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按（）分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)。
變更卸貨港提取貨物時(shí)，收貨人在辦理提貨手續(xù)時(shí)，需要交出（）。
下列哪位國(guó)際航空貨運(yùn)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與發(fā)貨人交接運(yùn)輸貨物（）
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜，貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員駕駛船舶過(guò)失導(dǎo)致貨物受損，（）對(duì)此會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。
貨運(yùn)代理人對(duì)貨運(yùn)委托書(shū)核對(duì)簽認(rèn)后，表明（）。
海運(yùn)貨物按照形態(tài)和包裝分為三類(lèi)，下列哪類(lèi)不屬于此三類(lèi)貨（）
以下哪種集裝箱貨物的交接地點(diǎn)處理的都是拼箱貨，所有貨物都是拼箱交接（）