A.2.5％
B.3.5％
C.5.5％
D.7％
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A.110％
B.100％
C.90％
D.80％
A.0.3～0.5
B.0.5～0.6
C.0.6～0.7
D.0.7～0.8
A.0.1
B.0.07
C.0.06
D.0.04
A.鐵損或空載損失
B.銅損或短路損失
C.線損或額定負(fù)載變壓器運行損失
D.沒有
A.1.5
B.1.4
C.1.35
D.1.25
A.110
B.120
C.145
D.160
A.t＜270℃
B.t＞270℃
C.200℃＜t≤270℃
D.150℃＜t≤200℃
A.河流
B.金屬屋面
C.爆炸性氣體環(huán)境
D.火災(zāi)危險區(qū)域
A.IP21
B.IP44
C.IP54
D.IP5X
A.銅芯導(dǎo)線6mm2及以上
B.銅芯導(dǎo)線4mm2及以上
C.銅芯導(dǎo)線2.5mm2及以上
D.銅芯導(dǎo)線1.5mm2及以上
最新試題
（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多大？（3）若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)到0．95，需要多大無功補償量QC？（4）什么叫欠補償、過補償與最佳補償？通常供電系統(tǒng)選擇何種補償？
一電動機組的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V，該機組功率因數(shù)是多大？若將機組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無功補償量？
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V，若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0．5提高為0．95，需要多大的無功補償量？如何判斷是否發(fā)生過補償？
一三相低壓動力系統(tǒng)P=180kw、Q=120kvar，系統(tǒng)UN=380V，問：（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多大？（3）若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)為0．95，需要多大無功補償量Qc？（4）什么叫欠補償、過補償與最佳補償？通常供電系統(tǒng)選擇何種補償？
風(fēng)速超過（），不得在輪轂內(nèi)工作，風(fēng)速超過（）時，不得在機艙內(nèi)工作。
（1）若帶Un=380V、cosα=0．5、Pn：20kW的電動機可以帶幾臺？（2）若將cosα提高到0．9，又可帶幾臺？（3）根據(jù)該題結(jié)果說明提高功率因數(shù)的意義。
風(fēng)速超過（）及以上時，禁止人員戶外作業(yè)；攀爬風(fēng)電機組時，風(fēng)速不得高于該機型允許登塔風(fēng)速，但風(fēng)速超過（）時及以上時，禁止任何人員攀爬風(fēng)電機組。
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶，系（）根安全繩；在機艙頂部作業(yè)時，應(yīng)站在防滑表面；安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上，使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時，每個欄桿最多懸掛（）個。
(1)系統(tǒng)三相功率。各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0．6提高到0．9，需要多大QC(3)補償前后,應(yīng)如何變化?
至少每（）對風(fēng)電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進行充放電試驗一次。