曲桿自重不計(jì),其上作用一力偶矩為M的力偶,則圖a)中B處約束力比圖b)中B處約束力:()
A.大
B.小
C.相等
D.無法判斷
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A.力系的主矢、主矩都會改變
B.力系的主矢不會改變,主矩一般會改變
C.力系的主矢會改變,主矩一般不改變
D.力系的主矢、主矩都不會改變,力系簡化時(shí)與簡化中心無關(guān)
A.可能為F′R≠0,M2≠0
B.可能為F′R=0,M2≠M1
C.可能為F′R=0,M2=M1
D.不可能為F′R≠0,M2=M1
桿AF、BE、EF相互鉸接,并支承如圖所示。今在AF桿上作用一力偶(P,P′),若不計(jì)各桿自重,則A支座反力作用線的方向應(yīng):()
A.過A點(diǎn)平行力P
B.過A點(diǎn)平行BG連線
C.沿AG直線
D.沿AH直線
A.F′R≠0,M2≠0
B.F′R=0,M2≠M1
C.F′R=0,M2=M1
D.F′R≠0,M2≠M1
在圖示系統(tǒng)中,繩DE能承受的最大拉力為10kN,桿重不計(jì)。則力P的最大值為:()
A.5kN
B.10kN
C.15kN
D.20kN
最新試題
(2008)圖示質(zhì)量為m的三角形物塊,其傾斜角為θ,可在光滑的水平地面上運(yùn)動。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動力學(xué)特征(動量、動量矩、機(jī)械能)有守恒情形的數(shù)量為:()
A、B兩物塊置于光滑水平面上,并用彈簧相連,如圖所示。當(dāng)壓縮彈簧后無初速地釋放,釋放后系統(tǒng)的動能和動量分別用T、p表示,則有:()
(2009)質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)M,受有兩個力F和R的作用,產(chǎn)生水平向左的加速度a,它在z軸方向的動力學(xué)方程為:()
(2012)質(zhì)量為110kg的機(jī)器固定在剛度為2×106N/m的彈性基礎(chǔ)上,當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生共振時(shí),機(jī)器的工作頻率為:()
點(diǎn)作直線運(yùn)動,已知某瞬時(shí)加速度a=-2m/s2,t=1s時(shí)速度為v1=2m/s,則t=2s時(shí),該點(diǎn)的速度大小為:()
(2012)重為W的人乘電梯鉛垂上升,當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí),人對地板的壓力分別為p1、p2、p3,它們的關(guān)系為:()
重力為W的人乘電梯上升時(shí),當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí),人對地板的壓力分別為P1、P2、P3,它們之間的大小關(guān)系為:()
已知A物重力的大小P=20N,B物重力的大小Q=30N,滑輪C、D不計(jì)質(zhì)量,并略去各處摩擦,則繩水平段的拉力為:()
(2008)點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線運(yùn)動時(shí),其速度大小不變,加速度α應(yīng)為:()
(2005)自由質(zhì)點(diǎn)受力作用而運(yùn)動時(shí),質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向是:()