A.線路復(fù)測(cè)是在線路中線樁定測(cè)已在地面標(biāo)定之后進(jìn)行的
B.線路復(fù)測(cè)的目的是恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)和監(jiān)測(cè)定測(cè)質(zhì)量
C.線路復(fù)測(cè)工作的內(nèi)容和定測(cè)一致
D.線路復(fù)測(cè)的方法與定測(cè)的方法不能相同
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A.1%
B.3%
C.5%
D.6%
A.±3cm
B.±4cm
C.±5cm
D.±6cm
A.0.1h
B.0.15h
C.0.2h
D.0.3h
A.埋設(shè)位置
B.長(zhǎng)度
C.埋設(shè)深度
D.材質(zhì)、規(guī)格等屬性
A.開(kāi)挖查看
B.實(shí)地調(diào)查
C.儀器探查
D.實(shí)地調(diào)查與儀器探查相結(jié)合
最新試題
在夜間,可以利用()的反射波譜進(jìn)行遙感探測(cè)。
要把圖像邊緣、鋸齒等過(guò)濾掉使圖像平滑,應(yīng)采用()方法。
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
以下情況中不會(huì)引起投影差的是()
在大比例尺航攝影像上,()不能表明有明顯投影差的存在。
在數(shù)字航攝實(shí)施前,可以確定的參數(shù)不包括()
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)()
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
要獲取單張像片的外方位元素,可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn),采用()方法進(jìn)行。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()