A.產(chǎn)品方案
B.建設(shè)規(guī)模
C.技術(shù)方案
D.設(shè)備方案
E.總圖運(yùn)輸
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A.標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸
B.水上運(yùn)輸一般只適用于廠外運(yùn)輸
C.帶式輸送機(jī)是廣泛采用的運(yùn)輸方式
D.短運(yùn)距的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運(yùn)車、叉車運(yùn)輸最為適宜
E.無軌運(yùn)輸適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸
A.原料質(zhì)量和數(shù)量的變化
B.原料市場(chǎng)價(jià)格的變化
C.原料品種和性能的變化
D.運(yùn)輸安全便捷性分析
E.供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理性分析
A.燃料的類別、質(zhì)量
B.燃料數(shù)量
C.燃料來源的風(fēng)險(xiǎn)和安全性
D.燃料來源、價(jià)格、運(yùn)輸條件
E.輔助材料和燃料被替代的可能性和經(jīng)濟(jì)性
A.主要危險(xiǎn)、有害因素評(píng)價(jià)結(jié)果
B.建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)防范的重大危險(xiǎn)、有害因素
C.按危害因素的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍進(jìn)行評(píng)價(jià)級(jí)別劃分
D.應(yīng)重視的重要安全對(duì)策措施
A.工程初步設(shè)計(jì)階段
B.工程項(xiàng)目建議書階段
C.工程可行性研究階段
D.工程詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
A.第I組評(píng)估方法是標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境價(jià)值評(píng)估方法
B.第II組評(píng)估方法并不是以支付意愿衡量環(huán)境價(jià)值的
C.第III組評(píng)估方法是基于費(fèi)用或價(jià)格的
D.第II組方法所依據(jù)的費(fèi)用或價(jià)格數(shù)據(jù)比較容易獲得、數(shù)據(jù)變異小、易被管理者理解
A.生產(chǎn)力損失法
B.防護(hù)費(fèi)用法
C.隱含價(jià)格法
D.回復(fù)或重置費(fèi)用法
A.調(diào)查評(píng)價(jià)法
B.成果參照法
C.人力資本法
D.影子工程法
A.環(huán)境影響報(bào)告表可以由具有環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的單位填寫,也可自行填寫
B.環(huán)境影響報(bào)告表對(duì)不能說明項(xiàng)目產(chǎn)生的污染及對(duì)環(huán)境造成的影響,應(yīng)選擇1~2項(xiàng)進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)
C.環(huán)境影響登記表一般是建設(shè)單位自行填寫
D.環(huán)境影響登記表填報(bào)內(nèi)容包括項(xiàng)目排污情況及環(huán)境措施簡(jiǎn)述
A.填報(bào)環(huán)境影響登記表
B.編制環(huán)境影響報(bào)告書
C.編制環(huán)境影響報(bào)告表
D.對(duì)產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)
最新試題
下列各項(xiàng)不屬于國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)境外投資項(xiàng)目條件的是()。
對(duì)于企業(yè)投資項(xiàng)目可行性研究中的建設(shè)方案包括()。
國際金融組織對(duì)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容通常包括四個(gè)方面,具體是指()。
以下方法中,可以用于風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的方法有()。
根據(jù)資金主體和資金來源不同,政府投資性資金的投資方式不包括()。
PPP模式實(shí)施方案包括對(duì)以下()研究。
金融機(jī)構(gòu)作出是否貸款決定的依據(jù)有()。
()已成為投資主管部門審批、核準(zhǔn)和備案的重要條件。
以下屬于建設(shè)項(xiàng)目節(jié)水工作“三個(gè)相結(jié)合”原則的有()。
簡(jiǎn)述項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容。