某建筑場(chǎng)地三個(gè)淺層平板載荷試驗(yàn)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表5.3.2。試問：該土層的地基承載力特征值（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。（）
A.150
B.160
C.170
D.178
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在黏土建筑地基中進(jìn)行淺層平板載荷試驗(yàn)，方形承壓板面積0.25m2，各級(jí)荷載及相應(yīng)的累計(jì)沉降見表5.3.1所示。若按s/b=0.015；所對(duì)應(yīng)荷載為地基承載力特征值。試問：確定該載荷試驗(yàn)的地基承載力特征值（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。（）
A.130
B.120
C.110
D.100
A.1.60
B.1.67
C.1.70
D.1.76
A.1.50
B.1.45
C.1.40
D.1.35
A.淤泥質(zhì)土，流塑狀態(tài)
B.黏土，流塑狀態(tài)
C.淤泥，流塑狀態(tài)
D.黏土，軟塑狀態(tài)
A.粉質(zhì)黏土，可塑狀態(tài)
B.黏土，可塑狀態(tài)
C.粉質(zhì)黏土，軟塑狀態(tài)
D.黏土，軟塑狀態(tài)
最新試題
假定該柱基礎(chǔ)頂面處還作用有基本組合彎矩設(shè)計(jì)值M=360kN·m（沿長(zhǎng)邊方向），其他條件不變，確定該柱與基礎(chǔ)交接處的沖切力FT（kN）最接近下列（）項(xiàng)
確定地下車庫(kù)抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項(xiàng)。
墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。（）
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果符合下列（）項(xiàng)。
柱邊h0／2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值（kPa），最接近下列（）項(xiàng)。
假定地基凈反力設(shè)計(jì)值為280kPa，確定基礎(chǔ)底板單位長(zhǎng)度的最大剪力設(shè)計(jì)值V（kN）、最大彎矩設(shè)計(jì)值M（kN·m），最接近下列（）項(xiàng)。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設(shè)計(jì)值最接近下列（）項(xiàng)。
假定δ=0，已計(jì)算出墻頂面處的土壓力強(qiáng)度σ1=3.8kN／m，墻底面處的土壓力強(qiáng)度σ2=27.83kN/m，主動(dòng)土壓力EA=79kN／m，確定主動(dòng)土壓力EA作用點(diǎn)距離擋土墻地面的高度z（m）最接近下列（）項(xiàng)。
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN，錨桿孔直徑為150mm，錨桿采用HRB335級(jí)鋼筋（fy=300N/mm2），直徑為32mm，錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿，砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值為0.42MPa，試問，錨桿有效錨固長(zhǎng)度ι（m）取值，與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）