當(dāng)采用邊長400mm×400mm,樁長L=14m(不計(jì)樁靴),振動(dòng)沉樁工藝時(shí),按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007計(jì)算,單樁抗壓承載力容許值為()(見表4.11.1、圖4.11.3)。
A.600kN
B.610kN
C.620kN
D.630kN
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預(yù)制混凝土方樁,邊長400mm×400mm,用振動(dòng)沉樁工藝,其他條件如圖4.11.2所示。按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007確定如圖4.11.2所示樁基的單樁受壓承載力容許值為()。
A.808kN
B.818kN
C.828kN
D.838kN
A.5250kN
B.5260kN
C.5270kN
D.5956kN
柱500mm×500mm;樁600mm;承臺(tái)h=600mm,h0=450mm,fT=1.27MPa。如圖4.10.2.9所示承臺(tái)角樁沖切的承載力為()。
A.480kN
B.568kN
C.492kN
D.500kN
柱500mm×500mm;樁400mm×400mm;承臺(tái)h=600mm,h0=450mm,fT=1.27MPa。圖4.10.2.8所示承臺(tái)角樁沖切的承載為()。
A.445kN
B.450kN
C.455kN
D.536kN
樁400mm×400mm方樁;承臺(tái)高1.2m,h0=1050mm,fT=1.27MPa。如圖4.10.2.6所示群樁對(duì)筏形承臺(tái)板的抗沖切承載力為()。
A.11800kN
B.13355kN
C.11879kN
D.11900kN
最新試題
假定承臺(tái)頂面處相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的豎向壓力FK=3792kN,彎矩MK=700kN·m,確定單樁的最大豎向力標(biāo)準(zhǔn)值Qkmax(kN)最接近下列()項(xiàng)。()
柱對(duì)承臺(tái)的沖切計(jì)算時(shí),承臺(tái)的受沖切承載力設(shè)計(jì)值(kN)最接近下列()項(xiàng)。
承臺(tái)變階處A1-A1截面的斜截面受剪承載力(kN)最接近下列()項(xiàng)。
當(dāng)樁身采用構(gòu)造配筋時(shí),取,按樁身強(qiáng)度確定的樁頂軸向力設(shè)計(jì)值N(kN)最接近下列()項(xiàng)。
角樁對(duì)承臺(tái)的沖切計(jì)算時(shí),承臺(tái)的受沖切承載力設(shè)計(jì)值(kN)最接近下列()項(xiàng)。
該建筑物屬于對(duì)水平位移不敏感建筑。單樁水平靜載試驗(yàn)表明,當(dāng)?shù)孛嫣幩轿灰茷?0mm時(shí),所對(duì)應(yīng)的水平荷載為32kN。已求得承臺(tái)側(cè)向土水平抗力效應(yīng)系數(shù)ηι=1.35,樁頂約束效應(yīng)系數(shù)η=2.05。當(dāng)驗(yàn)算地震作用樁基的水平承載力時(shí),沿承臺(tái)長邊方向,群樁基礎(chǔ)的基樁水平承載力特征值RH(kN)最接近下列()項(xiàng)。提示:sA/d<6。()
已知βhp=0.975,補(bǔ)樁后承臺(tái)在A樁處的角樁沖切的承載力設(shè)計(jì)值(kN)最接近下列()項(xiàng)。()
確定單樁豎向承載力特征值Ra(kN)最接近下列()項(xiàng)。
承臺(tái)Ⅰ-Ⅰ截面的剪力設(shè)計(jì)值V(kN)最接近下列()項(xiàng)。()
已知該承臺(tái)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25(fT=1.27N/mm2),承臺(tái)受力鋼筋截面重心至承臺(tái)底面邊緣的距離為60mm,假定承臺(tái)的沖切系數(shù)a0x=0.7,a0y=1.10,該承臺(tái)受柱沖切承載力設(shè)計(jì)值(kN),最接近下列()項(xiàng)。()