單項(xiàng)選擇題為保證電控單元可靠搭鐵,電控單元與車身間()搭鐵線。

A.有一條
B.無(wú)
C.有多條
D.可有可無(wú)


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1.單項(xiàng)選擇題生成氮氧化合物的三要素是混合氣濃度、溫度和()

A.轉(zhuǎn)速
B.氧濃度
C.一氧化碳濃度
D.進(jìn)氣量

2.單項(xiàng)選擇題在故障診斷儀連接時(shí),車輛應(yīng)處于()

A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.怠速狀態(tài)
C.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF狀態(tài)
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON狀態(tài)

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于汽車故障診斷的四項(xiàng)基本原則的是()

A.先里后外
B.先簡(jiǎn)后繁
C.先思后行
D.代碼優(yōu)先

4.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線圈型號(hào)為DQ125,下列解釋中正確的是()

A.它是干式點(diǎn)火線圈
B.它適用于8缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.它的供電電壓為12V
D.它的供電電壓為6V

5.單項(xiàng)選擇題無(wú)人駕駛系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),在決策層引入()

A.車聯(lián)網(wǎng)
B.高精地圖
C.大數(shù)據(jù)
D.A和B

7.單項(xiàng)選擇題LINd含義是()

A.汽車網(wǎng)絡(luò)
B.車上媒體網(wǎng)絡(luò)
C.控制器局域網(wǎng)
D.局部互聯(lián)網(wǎng)

8.單項(xiàng)選擇題輸出會(huì)反饋給輸入端從而影響輸入的控制方式()

A.開(kāi)環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.信號(hào)控制
D.電路控制

9.單項(xiàng)選擇題一般情況下,自主品牌的轎車接插件的針腳順序可通過(guò)()查看。

A.維修手冊(cè)
B.電路圖
C.用戶手冊(cè)
D.保養(yǎng)手冊(cè)

最新試題

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題