A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
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A.三大件式
B.焊接構(gòu)架式
C.側(cè)架焊接式
A.轉(zhuǎn)8A
B.8A
C.8AB
A.車(chē)體強(qiáng)度
B.傾覆穩(wěn)定性
C.車(chē)體安全性
A.0.22
B.0.25
C.0.18
A.在有限元計(jì)算中通常選用多項(xiàng)式作為位移模式
B.當(dāng)結(jié)構(gòu)被分離成多個(gè)單元后,就可以直接進(jìn)行受力分析
C.隨著單元數(shù)目的增加和插值函數(shù)精度的提高,解的近似程度將不斷改進(jìn),并最終等于精確解
最新試題
CRH380B車(chē)軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
車(chē)軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
輪對(duì)型號(hào)為T(mén)1H的車(chē)軸中孔直徑為30mm。
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤(pán)的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
CRH380B車(chē)軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。
CRH1-250車(chē)軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿(mǎn)足Φ160.0-160.174mm。
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)時(shí)的整備要求。