A.相等
B.不相等
C.沒關(guān)系
D.均錯(cuò)
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A.活塞與氣缸不在一個(gè)中心位置
B.活塞環(huán)在活塞環(huán)槽的側(cè)面間隙太小
C.氣缸的橢圓度過大
D.潤(rùn)滑油的注入量太大
A.便于安裝
B.有助于兩側(cè)壓力的平衡
C.為活塞環(huán)在高溫條件下運(yùn)行留出膨脹空間
D.制造工藝要求
最新試題
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件包括()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的()。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),為防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油從活塞桿處漏失,在()和()裝有刮油環(huán)。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來提高進(jìn)氣()。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求,定時(shí)啟閉(),以便及時(shí)完成換氣過程,并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器,包含很多系統(tǒng)機(jī)構(gòu),其中包含:曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等,如果是()內(nèi)燃機(jī),還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力()送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面,起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用,以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命,保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。
與其他熱機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有()。
與其它熱機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
二沖程內(nèi)燃機(jī)采用()配氣機(jī)構(gòu)。