A.鋼箱主梁體系
B.固定于橋墩上部用來(lái)支承桁梁平臺(tái)的支承體系
C.收折式桁梁平臺(tái)
D.平臺(tái)轉(zhuǎn)跨推進(jìn)行走系統(tǒng)
E.支架平臺(tái)上的滿堂支架體系
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A.吊鉤鉤頭、滑輪有無(wú)缺陷
B.鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無(wú)脫槽現(xiàn)象
C.大車(chē)、小車(chē)及起升機(jī)械的制動(dòng)器是否安全可靠
D.各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠
E.檢查軌道是否平整壓實(shí)
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在1
B.掛籃允許最大變形總和為50mm
C.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.2
D.自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2
E.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2
A.在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除
B.連續(xù)梁合龍順序，由邊到中
C.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)
D.合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行
E.合龍長(zhǎng)度為4m
A.鋼筋籠底端高程偏差不得大于100mm
B.每根樁在澆筑地點(diǎn)制作混凝土試件不得少于2組
C.排樁樁位允許偏≤100mm
D.樁的垂直度偏差小于1%樁長(zhǎng)，且不大于500mm
E.成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況，確認(rèn)符合計(jì)要求
A.7根4mm鋼絲扭絞而成
B.公稱直徑為15.20mm
C.強(qiáng)度級(jí)別為1860MPa
D.Ⅱ級(jí)鋼筋
E.GB／T5224—1995年標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
沉井與氣壓沉箱制作，混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢查及驗(yàn)收。
礦山法地下鐵道施工中，錨桿質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目包括（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。
對(duì)于城鎮(zhèn)燃?xì)?，供熱管道施工，下列屬于分?xiàng)工程的有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗(yàn)收，以下說(shuō)法正確的有（）。
電熔鞍形連接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合（）。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。
掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合下列要求：（）。
關(guān)于沖擊回波儀的校準(zhǔn)下列說(shuō)法正確的有（）。