架子隊作業(yè)人員組織形式不包括（）。

橋梁墩臺加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞（），充分搗實達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。

施工總平面布置的原則有（）。

制梁場的布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制．存放．運輸及（）。

由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（）。

施工隊伍的配備原則（）。

下列屬于架子隊內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有（）。

隧道工程質(zhì)量控制時應(yīng)對（）等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程及關(guān)鍵項目，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗或見證取樣檢測。

臨時施工場地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有（）。

施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。