A.邊檢
B.海關(guān)
C.進(jìn)出境商品檢驗(yàn)檢疫局
D.外經(jīng)部門
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A、攜運(yùn)進(jìn)鏡的物品超出海關(guān)核準(zhǔn)的直接需用數(shù)量范圍的
B、未依照規(guī)定向海關(guān)辦理有關(guān)備案、申報(bào)手續(xù)的
C、未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，擅自將已免稅進(jìn)境的物品進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、出售等處置后，再次申請(qǐng)進(jìn)境同類物品的
D、攜運(yùn)中國政府禁止或者限制進(jìn)出境物品進(jìn)出境，應(yīng)當(dāng)提交有關(guān)證件而不能提供的
A.自理報(bào)關(guān)
B.委托報(bào)關(guān)以委托人的名義代理報(bào)關(guān)
C.委托已在海關(guān)辦理報(bào)關(guān)注冊(cè)的貨代公司以委托人的名義代理報(bào)關(guān)
D.委托報(bào)關(guān)公司以報(bào)關(guān)公司的名義代理報(bào)關(guān)
A、進(jìn)出境旅客攜帶的物品在價(jià)值超過免稅限額，應(yīng)選擇“紅色通道”向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)
B、進(jìn)出境旅客攜帶物品在數(shù)量上超出過免稅限額，應(yīng)選擇“紅色通道”，向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)
C、進(jìn)出境旅客攜帶物品在數(shù)量和價(jià)值上均不超過免稅限額，但屬于國家限制進(jìn)出境物品，應(yīng)向海關(guān)申報(bào)
D、進(jìn)出境旅客沒有攜帶應(yīng)向海關(guān)申報(bào)物品的，無需填寫《申報(bào)單》，應(yīng)選擇“綠色通道”通關(guān)
A、快遞公司
B、外貿(mào)公司
C、郵政企業(yè)
D、收、發(fā)貨人
A、直接代理報(bào)關(guān)
B、間接代理報(bào)關(guān)
C、自理報(bào)關(guān)
D、跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)
最新試題
我國報(bào)關(guān)企業(yè)目前大都采取直接代理形式代理報(bào)關(guān)，即接受委托人（進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人）的委托，以報(bào)關(guān)企業(yè)自身的名義向海關(guān)辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)。（）
使館和使館人員運(yùn)進(jìn)的機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)填寫申報(bào)單，無需遞交使館照會(huì)。
進(jìn)境運(yùn)輸工具載有貨物、物品的，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)，并在進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。
由委托企業(yè)委托，以委托人的名義辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的行為，這種報(bào)關(guān)方式叫()。
下列關(guān)于進(jìn)出境旅客申報(bào)制度表述正確的是()。
間接代理報(bào)關(guān)只適用于經(jīng)營快件業(yè)務(wù)的國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)。
下列關(guān)于進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的表述，正確的是()。
對(duì)進(jìn)出境物品，世界大多數(shù)國家都規(guī)定旅客進(jìn)出境采用“紅綠通道制度”，我國也采用“紅綠通道制度”。
進(jìn)出境物品超過自用、合理數(shù)量的，列入海關(guān)統(tǒng)計(jì)。
我國是《萬國郵政公約》的簽約國之一，根據(jù)這一公約的規(guī)定，進(jìn)出境郵遞物品的“報(bào)稅單”和“綠色標(biāo)簽”應(yīng)隨同物品通過哪個(gè)企業(yè)或當(dāng)事人呈遞給海關(guān)。()