空管自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是（）。

儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸海空用戶提供連續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。

航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)的（）。 

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

民航機(jī)場航路工程包括（）。

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。

下列自動(dòng)氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）。

氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)觀測的常規(guī)氣象要素包括（）。

風(fēng)廓線儀工作原理與（）相同。