多項(xiàng)選擇題

噴射混凝土施工中,下列表述正確的有()。 

A.噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序由下而上 
B.噴頭應(yīng)保持垂直于工作面,噴頭距工作面不宜大于2m 
C.分層噴射時(shí),應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行 
D.噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),時(shí)間不小于14d 
E.噴射混凝土養(yǎng)護(hù),冬期宜灑水養(yǎng)護(hù)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于基坑開挖說法,不正確的是()。

A.施工前要?jiǎng)澐滞练椒謱印⒎植介_挖流水段
B.存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近
C.基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土
D.土方應(yīng)自上而下開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高

2.多項(xiàng)選擇題噴錨暗挖法隧道施工方案,主要包括()。

A.土方開挖
B.地層加固
C.襯砌結(jié)構(gòu)
D.降水工程
E.防水結(jié)構(gòu)

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于地鐵車站留置施工縫位置說法,正確的有()。

A.柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處
B.墻體施工縫留置位置:水平施工縫在高出底板50~100mm處
C.頂、底板均可留置水平施工縫
D.墻體施工縫宜留置平縫
E.墻體施工縫可粘貼遇水膨脹膠條進(jìn)行防水處理

4.多項(xiàng)選擇題地鐵車站的質(zhì)量控制原則有()。

A.編制施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)批準(zhǔn)后組織方可用于指導(dǎo)施工
B.工程施工應(yīng)以批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)文件為依據(jù)
C.采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等,應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
D.施工設(shè)備應(yīng)有銘牌
E.采用和推廣經(jīng)鑒定并批準(zhǔn)的新設(shè)備可與常規(guī)設(shè)備一樣直接應(yīng)用于工程

5.單項(xiàng)選擇題地鐵車站基坑回填可以采用()。

A.淤泥
B.腐殖質(zhì)土
C.粉砂
D.中砂

最新試題

地下車站基坑開挖時(shí),應(yīng)進(jìn)行中間驗(yàn)收的項(xiàng)目有()。

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管片拼裝質(zhì)量控制要點(diǎn)中,下列表述正確的有()。

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土方開挖施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。

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軌道交通工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大、工藝復(fù)雜的綜合工程,要達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期和成本目標(biāo),搞好施工前期組織策劃,做好充分的()工作是極為重要的。

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地鐵車站的質(zhì)量控制原則有()。

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噴錨暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。

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二襯施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

噴錨暗挖法隧道施工方案,主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,側(cè)墻直達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施,控制()在允許范圍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題