國際標準、國家標準、行業(yè)標準、地區(qū)標準及企業(yè)標準構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）

OEM 是一種貼牌加工的簡稱，也是極易發(fā)生“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）

在國際貿(mào)易貨物買賣中，實際支付“明傭”的一方通常是（）。

國家的出口退稅政策，是將報送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價格進入國際市場。

海運運輸保險中，有關(guān)“保險費”的說法中，正確的是（）。

為了滿足訂單中的商品數(shù)量要求，在原（輔）材料跟單中，跟單員需采購高于訂單商品數(shù)量10%的原（輔）材料。（）

通過正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。（）

已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè)，若該企業(yè)要直接從事進出口業(yè)務(wù)，還必須去屬地相關(guān)部門備案登記，這些部門是（）。

在區(qū)域性經(jīng)濟集團互惠原產(chǎn)地證書中，屬于中國與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書是（）。

一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達前，運抵目的地就算符合合同要求，當然航空運費由出口方自行承擔。（）