現(xiàn)需制造一汽車(chē)傳動(dòng)齒輪,要求表面高硬度、耐磨和高的疲勞強(qiáng)度,心部具有良好的塑性和韌性應(yīng)采用()
A.T10鋼淬火、低溫回火
B.45鋼調(diào)質(zhì)處理
C.20CrMnTi經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火
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A.高強(qiáng)度
B.高韌性
C.高抗氧化性
D.高硬度和高耐磨性
下圖水槽采用1Cr13銹鋼經(jīng)深度冷沖壓加工而成。由此工藝性能,你認(rèn)為下列對(duì)1Cr13鋼力學(xué)性能表述正確的是()
A.硬度高
B.強(qiáng)度大
C.韌性差
D.塑性好
A.強(qiáng)度
B.塑性
C.硬度
D.韌性
E.疲勞強(qiáng)度
制造小轎車(chē)便攜工備用油箱應(yīng)選用()
A.T13
B.T10
C.80
D.08
制造下圖曲軸的材料是()
A.08F
B.45鋼
C.T12
最新試題
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦,平衡精度等級(jí)分為()級(jí)。
滑閥和滑閥套的材料用()制造。
測(cè)量誤差中粗大誤差是不可避免的。
工藝系統(tǒng)受力變形不僅嚴(yán)重地影響加工精度,而且還影響表面質(zhì)量,也限制了切削用量和生產(chǎn)效率的提高。
高溫時(shí)效一般適用于半精加工后進(jìn)行。
殘余應(yīng)力是指在外力的作用下,存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。
下列各閥中屬于方向控制閥的是()。
某現(xiàn)在件規(guī)定的平衡精度等級(jí)為G16,則表示平衡后的偏心速度許用值為()。
某些連桿機(jī)構(gòu),當(dāng)主動(dòng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從動(dòng)件具有空行程急回的特點(diǎn)。
車(chē)用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒(méi)有點(diǎn)火系。