A、固體可燃物燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸汽狀態(tài)
B、碎屑狀的固體可燃物比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈
C、大塊的固體可燃物比粉碎后的燃燒時(shí)間長
D、裝卸糧食和其它微粒貨物時(shí)，不易發(fā)生爆炸事故
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A、冷卻
B、抑制
C、窒息
D、中斷
A、甲類火
B、電器火
C、金屬火
D、爆炸品火災(zāi)
A、普通蛋白泡沫
B、一般泡沫
C、A和B
D、以上答案都錯(cuò)
A、專用于撲滅爆炸品的火災(zāi)
B、使用時(shí)應(yīng)將噴霧頭置于火焰上方2米左右前后移動(dòng)
C、噴射時(shí)應(yīng)盡量靠近火焰越近越好
D、火被撲滅后，不可立即清理火場，以防復(fù)燃
A、冷卻
B、窒息
C、A和B
D、以上答案都錯(cuò)
最新試題
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所