A、盡快撤離火場
B、盡可能堅(jiān)守現(xiàn)場
C、用水龍滅火
D、以上做法都不對(duì)
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A、穿好救生衣到艇甲板集合
B、攜帶消防器材到機(jī)艙
C、2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火
D、攜帶消防器材到后甲板
A、具體艙位
B、甲板層次
C、何物著火
D、A+B
A、在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水,不能盲目射水
B、把積聚在艙內(nèi)的水排至舷外
C、利用調(diào)整壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性
D、依靠岸方消防隊(duì)解決
A、立即停車
B、迅速轉(zhuǎn)向
C、減速
D、減速并轉(zhuǎn)向,保持煙火被風(fēng)吹到遠(yuǎn)離上層建筑和可燃貨物
A、控制火勢(shì)
B、使用就近的消防器材
C、監(jiān)視火情并向現(xiàn)場指揮報(bào)告情況
D、以上均對(duì)
最新試題
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
大型油艙測(cè)爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢(shì)較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。