A、通風(fēng)己完成，人員不用呼吸器可進(jìn)入火區(qū)
B、所有已燃物品及火災(zāi)擴(kuò)散的途徑均已徹底檢查完畢并組織監(jiān)視
C、集合船上所有人員進(jìn)行點(diǎn)名
D、以上都對(duì)
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A、檢查清理的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅隱藏的火和灼熱的余燼，并確定火是否已經(jīng)蔓延到其它地方
B、由于火已基本撲滅，檢查清理人員一般不會(huì)存在什么危險(xiǎn)
C、檢查清理過程中，即使是已經(jīng)熄滅的可燃物，也應(yīng)作浸水等適當(dāng)?shù)奶幚?，防止?fù)燃
D、檢查清理不是將消防器材歸位
A、立即大聲呼叫，并用就近的手動(dòng)報(bào)警器向駕駛臺(tái)報(bào)警
B、如果火勢(shì)不大，可在報(bào)警前立即用滅火器進(jìn)行滅火，以爭取時(shí)間
C、在報(bào)警的同時(shí)，還要報(bào)告失火位置
D、在報(bào)警的同時(shí)，還要采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施
A、探查火情
B、檢查清理火場(chǎng)
C、打開火場(chǎng)各開口進(jìn)行通風(fēng)
D、以上均對(duì)
A、啟動(dòng)應(yīng)急消防泵
B、關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng)
C、關(guān)閉水密門
D、A+B+C
A、時(shí)間、地點(diǎn)、火災(zāi)種類
B、發(fā)現(xiàn)者的姓名，當(dāng)時(shí)的船位
C、整個(gè)滅火過程
D、A+B
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。