A、對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)保養(yǎng)
B、保證所有管系不滲漏
C、值班船員應(yīng)經(jīng)常巡邏檢查
D、以上均對(duì)
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A、清潔用的紗頭、破布,應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)
B、應(yīng)立即清除成堆的包裝材料
C、油漆、清漆等短時(shí)間不用,應(yīng)存放在就近的物料間內(nèi)
D、船員和旅客住處存放易燃品要征得船長(zhǎng)的同意
A、水線以下
B、露天甲板
C、油漆間
D、彈藥艙
A、防火
B、阻止火焰擴(kuò)散
C、阻止煙霧彌漫
D、斷絕空氣
A、駕駛室
B、廚房
C、油漆間
D、載有一般貨物的貨艙
A、①②④⑤
B、①~④
C、①~③⑤
D、①~⑤
最新試題
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。