A.會(huì)計(jì)憑證
B.會(huì)計(jì)賬簿
C.記賬憑證
D.原始憑證
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A.200
B.500
C.1500
D.12500
A.金融產(chǎn)品
B.期貨合約
C.實(shí)物商品
D.外匯
A.離岸價(jià)格
B.到岸價(jià)格
C.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格
D.裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格
A.國(guó)家機(jī)關(guān)
B.交通運(yùn)輸輔助業(yè)
C.政黨機(jī)關(guān)
D.社會(huì)團(tuán)體以及軍隊(duì)、警察
A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
A.100%的就業(yè)水平
B.99%以上的就業(yè)水平
C.98%以上的就業(yè)水平
D.達(dá)到了某一社會(huì)認(rèn)可的比率
A.導(dǎo)致企業(yè)未來經(jīng)濟(jì)利益的流出
B.預(yù)期給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益
C.使企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)增加經(jīng)濟(jì)利益
D.代表企業(yè)所有者的權(quán)益
A.差額法
B.比重法
C.簡(jiǎn)單法
D.加權(quán)法
A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
A.分項(xiàng)定率、分項(xiàng)扣除
B.統(tǒng)一定率、統(tǒng)一扣除、分項(xiàng)征收
C.統(tǒng)一定率、統(tǒng)一扣除、統(tǒng)一征收
D.分項(xiàng)定率、分項(xiàng)扣除、分項(xiàng)征收
最新試題
損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額,損失價(jià)格和()密切相關(guān)。
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無形資產(chǎn)出現(xiàn),這種新的無形資產(chǎn)可以替代舊的無形資產(chǎn),使采用原無形資產(chǎn)無利可圖時(shí),原有無形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
()是指人們通過控制動(dòng)植物的生命過程所取得的物質(zhì)產(chǎn)出。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn),以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
專家針對(duì)價(jià)格鑒證標(biāo)的的價(jià)格提出意見或建議后,價(jià)格鑒證人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)專家意見進(jìn)行分析處理,形成價(jià)格鑒證人員自己的意見。常用的方法有()
非上市債券價(jià)格鑒證時(shí),通常對(duì)距價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的,可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價(jià)格鑒證值。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
蔬菜價(jià)格鑒證時(shí)應(yīng)注意()
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
以下是價(jià)格評(píng)估和價(jià)格鑒定結(jié)論書主要內(nèi)容的()