A.直接標(biāo)價法
B.交叉標(biāo)價法
C.基礎(chǔ)標(biāo)價法
D.間接標(biāo)價法
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A.計劃完成程度相對指標(biāo)=（實(shí)際完成數(shù)/計劃完成數(shù)）×100%
B.結(jié)構(gòu)相對指標(biāo)=（總體部分?jǐn)?shù)值/總體全部數(shù)值）×100%
C.比例相對指標(biāo)=（總體中某一部分?jǐn)?shù)值/總體全部數(shù)值）×100%
D.強(qiáng)度相對指標(biāo)=（某條件下的某一類指標(biāo)數(shù)值/另一條件下的同類指標(biāo)數(shù)值）×100%
A.寡頭壟斷是指少數(shù)幾家巨型企業(yè)控制一個行業(yè)的供給的市場結(jié)構(gòu)
B.寡頭壟斷條件下企業(yè)的需求曲線是一條折彎曲線
C.寡頭市場上產(chǎn)量和價格決策的解是不確定的，尚未形成一套令人信服的均衡理論
D.當(dāng)寡頭壟斷企業(yè)降價時，面臨的是一條缺乏彈性的曲線，總收益會增加
A.全部資產(chǎn)減去全部收入后的凈額
B.全部資產(chǎn)減去全部成本后的凈額
C.全部資產(chǎn)減去全部利潤后的凈額
D.全部資產(chǎn)減去全部負(fù)債后的凈額
A.國家財政收支計劃通過一個統(tǒng)一的計劃表來反映
B.國家財政收支計劃通過兩個以上表格來反映
C.能夠明確地反映收支的結(jié)構(gòu)性
D.能夠反映經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程效益的具體情況
A.國有企業(yè)稅后留用資金
B.事業(yè)單位通過市場取得的不體現(xiàn)政府職能的收入
C.財政專戶利息
D.中央企業(yè)上繳利潤
A.53200
B.61600
C.71200
D.79600
A.單式預(yù)算
B.復(fù)式預(yù)算
C.零基預(yù)算
D.增量預(yù)算
A.融資人
B.出資人
C.債權(quán)人
D.發(fā)起人
A.實(shí)際成交價格
B.賣方要價
C.買方還價
D.合同價格
A.會計憑證
B.會計賬簿
C.記賬憑證
D.原始憑證
最新試題
因無形資產(chǎn)傳播面擴(kuò)大，其他企業(yè)普遍掌握這種無形資產(chǎn)，獲得這項(xiàng)無形資產(chǎn)已不需要任何成本，使擁有這種無形資產(chǎn)的企業(yè)不再具有獲取超額收益的能力時，它的價值也就大幅度降低或喪失。
專家針對價格鑒證標(biāo)的的價格提出意見或建議后，價格鑒證人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)計分析方法對專家意見進(jìn)行分析處理，形成價格鑒證人員自己的意見。常用的方法有（）
用低值易耗品直接采用市場法進(jìn)行鑒證，在庫低值易耗品直接根據(jù)現(xiàn)行購置或制造價格加上合理的其他費(fèi)用鑒證值。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
價格鑒證具體方法按理論依據(jù)和技術(shù)路線的不同，可以歸納為（）等基本方法。
完全毀壞是指毀壞財物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù)；部分毀壞是指毀壞財物可以修復(fù)，并且修復(fù)后能正常使用的。
房地產(chǎn)價格鑒證技術(shù)原則主要有（）
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛，一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定車輛損失價值。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本，扣減（），來確定車輛損失價值的方法。
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似，原來車上使用的是進(jìn)口配件，可以選擇類似的國產(chǎn)配件的價格鑒證損失價值。