A.顯示燈電源]
B.自動(dòng)過分相控制1]
C.自動(dòng)過分相控制2]
D.過分相裝置電源]
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A.[顯示燈電源]斷路器斷開
B.高壓隔離開關(guān)電磁閥故障
C.管路漏風(fēng)
D.機(jī)械故障
A.過分相VCB控制1
B.過分相VCB控制2
C.過分相裝置電源
D.過分相控制1
A.VCBOR3繼電器常開觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致8號(hào)線有電
B.VCBOR3繼電器常開觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致7號(hào)線有電
C.EXR1繼電器常開觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致7號(hào)線有電
D.EXR1繼電器常開觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致8號(hào)線有電
A.[牽引變壓器油流]
B.[輔助電路過電流]
C.[牽引變壓器過電流]
D.[真空斷路器]
A.“主電路接地”
B.“CI 故障”
C.“三次側(cè)接地”
D.“三次側(cè)過電流”
最新試題
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：輔助加熱器、（）、自動(dòng)洗面臺(tái)、玻璃加熱器等。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查，對(duì)故障車（）點(diǎn)溫。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開（）斷路器15s 后閉合.
牽引電機(jī)溫度高（156）故障，隨車機(jī)械師切換至故障信息頁面，確認(rèn)故障位置，并通過MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常，則通知司機(jī)切除故障車（）報(bào)警，機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉后，若空壓機(jī)所在車受影響時(shí)，斷開其配電盤中的（）斷路器。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1～4（060～063）故障原因有（）。