船舶火災報警系統(tǒng)應有專人負責，由三副負責管理。

假設船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會選擇哪些設備溝通船舶駕駛臺和火災現(xiàn)場的聯(lián)系？（）

易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。

船舶發(fā)生火災，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應打開所有通風。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。

若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的窗。

起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。

通過封閉所有通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅

船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應如何處置（）。

可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質一樣發(fā)生自燃。