車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。

在金融市場上，既是重要的交易機構(gòu)又是監(jiān)管機構(gòu)的是（）

機動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）

中國銀保監(jiān)會保險公司消費投訴處理工作考評制度的對象包括財產(chǎn)保險公司和（）。

機動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。

機動車商業(yè)保險中，附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？

（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。

車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。

傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。