下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，中壓管道一般指表壓（）的管道。

油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線(xiàn)流速控制在不高于（）。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線(xiàn)內(nèi)的存油。