A.1
B.3
C.5
D.10
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A.2100
B.2200
C.2300
D.2400
A.±12
B.±24
C.±36
D.±48
A.98V~110V
B.95V~135V
C.86V~124V
D.77V~137.5V
A.39
B.40
C.41
D.42
A.24±1
B.24±2
C.25±1
D.25±2
最新試題
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時,軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。
CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在()、04、05、06車。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
手動解編后檢查鉤鎖是否處于(),并將手柄掛入手柄架中。注:禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
驗電器應(yīng)定期做()、啟動試驗。
ATP系統(tǒng),即(),可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
列車未進入()時,電流通過軌道繼電器線圈,使繼電器保持在吸起狀態(tài),信號機的綠燈接通,允許后續(xù)列車進入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。
三級檢修為()檢修。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組登頂人員嚴格執(zhí)行規(guī)定,嚴禁尾隨進入三層作業(yè)平臺;登頂人員車頂作業(yè)完畢,依次()進門。