中國古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。

土方路堤施工過程中，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于（）。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

路基施工放樣測量中，以平面曲線起點(或終點)至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點位置的方法稱為()。

交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。

計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：其中D為勞動量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。

對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。

預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。

水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時問超過（）min時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。

導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點是（）。