單項(xiàng)選擇題下面哪種情況是制動(dòng)的較佳狀態(tài)()。

A.前輪先抱死滑拖,然后后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時(shí)抱死滑拖
C.后輪先抱死滑拖
D.前、后輪均未抱死滾動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題汽車在松軟路在上行駛,降低輪胎氣壓可以使(),從而提高其通過(guò)性能。

A.附著系數(shù)增加
B.滾動(dòng)阻力減少,附著系數(shù)增加
C.滾動(dòng)阻力增大,附著系數(shù)減少
D.滾動(dòng)阻力減少

4.單項(xiàng)選擇題汽車的最大動(dòng)力性,決定于傳動(dòng)系統(tǒng)的()。

A.主減速器傳動(dòng)比
B.一檔速比和主減速器傳動(dòng)比
C.直接檔速比和主減速器傳動(dòng)比
D.直接檔速比

6.單項(xiàng)選擇題在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中,發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量GT與()有關(guān)。

A.點(diǎn)火提前角
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.化油器的調(diào)整
D.過(guò)量空氣系數(shù)

9.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室制成各種形狀的目的主要在于控制()。

A.燃燒室散熱面積
B.一定的壓縮比
C.恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜
D.燃燒室內(nèi)的溫度和壓力

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)壓力總是()。

A.大于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.與大氣壓力無(wú)關(guān)
D.小于大氣壓力