某城市道路工程項目,需要從鐵路路基下通過,準(zhǔn)備采用頂入法施工通道箱涵。為準(zhǔn)確掌握箱涵頂進的方向和高程,設(shè)計人在后方設(shè)置了觀測站
在箱涵頂進測量時,測量工作對頂進箱涵很重要,必須做好(),并做好記錄。
A.每頂一鎬測量一次左右方向的偏差
B.每頂一鎬測量一次上下垂直的偏差
C.每頂一鎬測量一次高程和左右方向的偏差
D.每頂一鎬測量一次高程和上下方向的偏差
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某城市道路工程項目,需要從鐵路路基下通過,準(zhǔn)備采用頂入法施工通道箱涵。為準(zhǔn)確掌握箱涵頂進的方向和高程,設(shè)計人在后方設(shè)置了觀測站
在箱涵頂進作業(yè)中,通常將工作坑中的滑板留()的仰坡,使箱涵頂出滑板時先有個預(yù)留高度。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
某城市道路工程項目,需要從鐵路路基下通過,準(zhǔn)備采用頂入法施工通道箱涵。為準(zhǔn)確掌握箱涵頂進的方向和高程,設(shè)計人在后方設(shè)置了觀測站
箱涵穿越管線時可采取()和加強施工監(jiān)測的保護方法。
A.暴露管線
B.淺埋管線
C.深埋管線
D.移動管線
某城市道路工程項目,需要從鐵路路基下通過,準(zhǔn)備采用頂入法施工通道箱涵。為準(zhǔn)確掌握箱涵頂進的方向和高程,設(shè)計人在后方設(shè)置了觀測站
箱涵頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下(),并避開雨季施工。
A.0.1~0.5mm
B.0.5~1.0mm
C.1.0~1.5mm
D.1.5~2.0mm
某城市橋梁工程施工中,基礎(chǔ)采用沉入樁工藝施工;下部結(jié)構(gòu)施工中對現(xiàn)澆混凝土墩臺的施工進行了模板配置、混凝土澆注等環(huán)節(jié)的工作,對模板進行了相關(guān)參數(shù)的驗算
現(xiàn)澆混凝土墩臺的澆注采用插入式振搗器時,應(yīng)插入下層混凝土()
A.50~100mm
B.70~150mm
C.100~200mm
D.150~200mm
某城市橋梁工程施工中,基礎(chǔ)采用沉入樁工藝施工;下部結(jié)構(gòu)施工中對現(xiàn)澆混凝土墩臺的施工進行了模板配置、混凝土澆注等環(huán)節(jié)的工作,對模板進行了相關(guān)參數(shù)的驗算
驗算模板剛度時,其變形量不得超過下列數(shù)值:結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的()。
A.1/400
B.1/250
C.1/200
D.1/500
最新試題
下列關(guān)于樁基施工中水下灌注混凝土的說法不正確的是()。
下列關(guān)于拱形涵的施工技術(shù)要點說法不正確的是()。
關(guān)于支架吊架分類及安裝的說法中,錯誤的是()。
噴錨支護法施工質(zhì)量檢查與驗收包括()。
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