某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m.其他段為預(yù)制梁。
(1)樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5—1.Om左右。澆注過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1#樁出現(xiàn)斷樁。
(2)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。
(3)模板支架搭設(shè)及拆除中，發(fā)生了如下事件：
1)為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接。
2)模板安裝完畢后，經(jīng)簽認(rèn)后方可澆筑砼
3)制作木支架、木拱架時(shí)，主要壓力桿的縱向連接使用搭接法。
4)模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高進(jìn)行了檢查，隨后澆筑砼
5)拆除模板時(shí)，遵循先支先拆、后支后拆的原則拆除。并將模板從高處直接拋下。
(4)吊裝預(yù)制梁過(guò)程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。高空作業(yè)人員為方便吊裝，站在起吊的預(yù)制梁上。吊裝過(guò)程中，起重臂下嚴(yán)禁有人工作和停留。但為加快進(jìn)度，采用起重機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。
問(wèn)題
1.指出背景中樁身混凝土澆注過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。
2.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算?
3.拆除模板的5項(xiàng)內(nèi)容是否正確?如不正確，請(qǐng)逐一指出并改正。
4.指出吊裝預(yù)制梁過(guò)程中的錯(cuò)誤作法，并改正。
5.高空作業(yè)人員應(yīng)配帶哪些個(gè)人安全設(shè)施?

施工技術(shù)文件是工程建設(shè)的內(nèi)業(yè)成果，是工程建設(shè)“過(guò)程控制”的記錄，具有可追溯性。它能反映工程建設(shè)過(guò)程中施工質(zhì)量控制的有效性。質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)在對(duì)某施工企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下情況。
1.施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目經(jīng)理部編寫后報(bào)公司進(jìn)行了評(píng)審，并經(jīng)公司技術(shù)科科長(zhǎng)簽批下發(fā)實(shí)施。
2.項(xiàng)目經(jīng)理部總工結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況的變化，對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)中關(guān)于T梁的安裝方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。
4.預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測(cè)試報(bào)告中，給出了測(cè)定結(jié)果，施工員看后，決定繼續(xù)張拉。
5.對(duì)以下材料、設(shè)備做出了合格放行、投入使用的決定
(1)某批鋼筋有出廠質(zhì)量合格證書，并有出廠檢驗(yàn)報(bào)告原件;
(2)2003年6月1日生產(chǎn)的水泥，有出廠質(zhì)量合格證書，2003年9月5日使用前復(fù)試合格。
(3)2001年5月5日購(gòu)進(jìn)并入庫(kù)封存的預(yù)應(yīng)力張拉用的壓力表于2003年9月預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，調(diào)出直接使用。
問(wèn)題：
請(qǐng)逐一指出上述哪些是不正確的做法，分別說(shuō)明正確的做法。