某項目部承接華北地區(qū)某城市道路綠化工程，全長為2.5km，道路兩側(cè)栽植行道樹。按設計要求，行道樹為深根性的國槐，胸徑為12~15cm。
在施工過程中，發(fā)生如下事件：
事件一：國槐帶土球移植，土球大小符合規(guī)范要求，項目部在苗木運來之前挖好了樹穴，樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15~20cm,樹穴上口直徑與土球直徑接近，挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。
事件二：在挖樹穴時發(fā)現(xiàn)，有3個樹位處地表下0.6m處有頁巖層，爭對出現(xiàn)的問題，項目部與建設方口頭協(xié)商后，將此3株樹改為灌木型的黃楊桃。
事件三：為保證樹木成活，項目部在樹木定植后第三天開始連續(xù)澆水三天，每天一次，澆水三次之間，中耕一次。
事件四：施工完成后，項目部對栽植作了記錄，作為驗收資料，內(nèi)容包括：土壤特性、氣象情況、環(huán)境條件、種植位置、栽植后生長情況、種植數(shù)量以及種植工人和栽植單位與栽植者的姓名等。
問題：
1、指出事件一中項目部的做法錯誤之處，并改正。
2、分析事件二中項目部更改設計的原因，指出項目部和建設方口頭協(xié)商做法的不妥之處，并糾正。
3、指出事件三中不妥之處，并改正。
4、事件四中，驗收還應補充哪些資料?

某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎：上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為4.5m厚雜填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承臺基坑平面尺寸為lOmx6m，挖深為4.5m，采用9m長[20a型鋼做圍護，設一道型鋼支撐。土方施工階段，由于場地內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運行駛造成的揚塵對附近居民產(chǎn)生嚴重影響，引起大量投訴。箱梁混凝土澆筑后，支架出現(xiàn)沉降，最大達5cm，造成質(zhì)量事故。經(jīng)驗算，鋼管支架本身的剛度和強度滿足要求。
【問題】
1.主墩承臺基坑降水宜用何種井點，應采取哪種排列形式?
2.針對現(xiàn)場揚塵情況，應采取哪些防塵措施?
3.箱梁出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么?應采取哪些措施避免這種沉降?

某城市給水工程項目，該工程項目屬大中型工程項目，施工之前，項目監(jiān)理機構編制了施工組織設計，設計單位組織有關單位對施工圖設計會審，施工單位作了技術交底，建設單位對施工單位進行了施工技術交底。
在施工過程中，監(jiān)理單位及時編制了施工技術文件，并按《建筑工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB/T50328—2001)的要求進行歸檔。
問題
1.市政基礎設施工程施工技術文件包括哪些內(nèi)容?
2.逐一指出背景材料中的不妥之處，并改正。
3.市政基礎設施工程施工技術文件應由誰在什么時間報當?shù)爻墙n案管理機構歸檔?

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。
問題
1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。
3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?
4.B公司對事故應該怎么負責?