A.工作井建造
B.掘進出土(泥)
C.管片安裝
D.地表注漿
E.襯砌背后注漿
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A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值
B.增加水泥用量或水用量,提高水灰
C.合理設置后澆帶
D.要盡可能增加入模坍落度
E.降低混凝土的入模溫度
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求,將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質量應()。
A.采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè),聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成
B.采用兩臺攤鋪機成并排作業(yè),聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成
C.相鄰兩幅之間重疊5-10cm,前后兩機相距10一30m
D.相鄰兩幅之間重疊5-10cm,前后兩機相距l(xiāng)-2m
E.攤鋪機應具有自動調平、調厚,初步振實、熨平及調整毗寬度的裝置
A.格柵
B.沉砂池
C.澄清池
D.二次沉淀池
E.生物處理池
某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內有1km長的農田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農田地段的土樣,進行了重型擊實試驗,測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實度的參照標準值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內的樹木.用推土機推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.壓路機后輪緊貼檢查井、雨水口周邊,多壓幾遍
B.檢查井、雨水口周圍采用小型夯壓機或人力夯壓實
C.壓實面積重疊1/4-1/3
D.壓實面積重疊l/6-1/5
E.必須防止漏壓,以達到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實度
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求,將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為()。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細砂式
D.細粒式
E.砂粉式
A.單向頂進時,應選在管道下游端,以利排水
B.工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離
C.便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所
D.不宜設置于工廠企業(yè)、里弄出口處及高壓線下方
E.距水電源遠
A.0.3cm
B.0.5cm
C.0.8cm
D.1cm
一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設有1#井和2#井.1#井管內底標高26.620m,2#井管內底標高27.320m。該地區(qū)地下水位標高28.460m。施工時只設置一個頂管坑。在頂進過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
頂管坑內頂管導軌的坡度是()
A.0.95%
B.1%
C.1.05%
D.1.1%
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求,將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
搶鋪快車道瀝青面層施工應掌握的要點有()。
A.快卸、快鋪、快平
B.及時碾壓成型
C.初壓溫度為120-150℃
D.終壓溫度撞制在55-85℃
E瀝青混凝土出廠溫度必須大于175℃
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求,將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
熱拌瀝青混合料的外觀應達到()等要求。
A.無花白料
B.均勻一致
C.無結團成塊
D.油膜厚度一樣
E.無嚴重的粗細料分離現(xiàn)象
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