一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設(shè)有1#井和2#井.1#井管內(nèi)底標(biāo)高26.620m,2#井管內(nèi)底標(biāo)高27.320m。該地區(qū)地下水位標(biāo)高28.460m。施工時(shí)只設(shè)置一個(gè)頂管坑。在頂進(jìn)過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
手工掘進(jìn)頂管在頂進(jìn)開始、正常頂進(jìn)和糾偏時(shí),測量次數(shù)分別為()
A.每頂進(jìn)0.2m測量不少于一次;每頂進(jìn)lm測量一次;視情況增加
B.每頂進(jìn)0.2m測量一次;每頂進(jìn)lm測量一次.視情況增加
C.每頂進(jìn)0.3m測量不少于一次;每頂進(jìn)lm側(cè)量一次,視情況增加
D.每頂進(jìn)0.3m測量一次;每頂進(jìn)lm測量一次;視情況增加
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一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設(shè)有1#井和2#井.1#井管內(nèi)底標(biāo)高26.620m,2#井管內(nèi)底標(biāo)高27.320m。該地區(qū)地下水位標(biāo)高28.460m。施工時(shí)只設(shè)置一個(gè)頂管坑。在頂進(jìn)過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
頂管坑內(nèi)頂管導(dǎo)軌的坡度是()
A.0.95%
B.1%
C.1.05%
D.1.1%
一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設(shè)有1#井和2#井.1#井管內(nèi)底標(biāo)高26.620m,2#井管內(nèi)底標(biāo)高27.320m。該地區(qū)地下水位標(biāo)高28.460m。施工時(shí)只設(shè)置一個(gè)頂管坑。在頂進(jìn)過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
從方便施工考慮,頂管工作坑()
A.應(yīng)放置在1#井,有利于施工過程中管道內(nèi)積水排除
B.應(yīng)放置在l#井,有利于施工過程中工作坑內(nèi)積水排除
C.應(yīng)放置在2#井,有利于施工過程中管道內(nèi)積水排除
D.應(yīng)放置在2#井,有利于施工過程中工作坑內(nèi)積水排除
某項(xiàng)目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項(xiàng)目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實(shí)試驗(yàn),測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項(xiàng)目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實(shí)施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個(gè)橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.0.4–0.5m
B.后輪寬的1/2
C.1.0-1.5m
D.后輪寬的1/4-1/3
某項(xiàng)目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項(xiàng)目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實(shí)試驗(yàn),測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項(xiàng)目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實(shí)施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個(gè)橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.按一般常規(guī)施工方法實(shí)施墳區(qū)的路基土方工序是正確的
B.按一般常規(guī)施工方法實(shí)施墳區(qū)的路基土方工序是不正確的
C.用推土機(jī)推平墳地土丘
D.應(yīng)清除墳區(qū)的樹根、草皮、腐殖土
E.對(duì)墳坑、洞穴,應(yīng)挖至原狀土,然后分層填實(shí)至原基面高
某項(xiàng)目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項(xiàng)目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實(shí)試驗(yàn),測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項(xiàng)目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實(shí)施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個(gè)橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.選農(nóng)田一種土樣作為全線壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)是可行的
B.選農(nóng)田一種土樣作為全線壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)是不可行的
C.應(yīng)從農(nóng)田、墳區(qū)和其他地段,分別取樣,分別做試驗(yàn)
D.應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試臉,標(biāo)準(zhǔn)測定土樣的最佳含水量和最大干密度作為壓實(shí)度的參照
E.應(yīng)進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)測定土樣的實(shí)際含水量和實(shí)際干密度作為壓實(shí)度的參照
某項(xiàng)目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項(xiàng)目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實(shí)試驗(yàn),測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項(xiàng)目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實(shí)施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個(gè)橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.壓路機(jī)后輪緊貼檢查井、雨水口周邊,多壓幾遍
B.檢查井、雨水口周圍采用小型夯壓機(jī)或人力夯壓實(shí)
C.壓實(shí)面積重疊1/4-1/3
D.壓實(shí)面積重疊l/6-1/5
E.必須防止漏壓,以達(dá)到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實(shí)度
某項(xiàng)目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項(xiàng)目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實(shí)試驗(yàn),測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項(xiàng)目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實(shí)施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個(gè)橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.準(zhǔn)備工作
B.修建小型構(gòu)筑物與埋設(shè)地下管線
C.路基(土、石方)
D.工程修筑路基護(hù)坡
E.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實(shí)分()等階段
A.穩(wěn)壓
B.初壓
C.復(fù)壓
D.終壓
E.追密壓實(shí)
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
熱拌瀝青混合料的外觀應(yīng)達(dá)到()等要求。
A.無花白料
B.均勻一致
C.無結(jié)團(tuán)成塊
D.油膜厚度一樣
E.無嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有:()和殘留穩(wěn)定度。
A.穩(wěn)定度
B.流值
C.空隙率
D.密實(shí)度
E.瀝青飽和度
最新試題
瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實(shí)分()等階段
瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有:()和殘留穩(wěn)定度。
路基施工的程序包括()
頂管采用手工掘進(jìn)頂進(jìn)時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定()。
為防止在路面使用一段時(shí)間就發(fā)生檢查井和雨水口周圍下沉.在路基施工階段,在不增加成本的前提下,應(yīng)采取的壓實(shí)措施有()
熱拌瀝青混合料的外觀應(yīng)達(dá)到()等要求。
混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有()。
三輪壓路機(jī)碾壓土質(zhì)路基時(shí),前后相鄰兩區(qū)段橫向接頭處的縱向宜重疊()
工作坑(井)是頂管施工的工作場所,其位置確定應(yīng)考慮以下要求:()。
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)()。