汽車駕駛性能試驗的客觀評價是指憑駕駛員的感覺，駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評價。

兩用燃料（）汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進行轉換使用，無淪使用哪種燃料，發(fā)動機都能正常工作。利用選擇開關實現(xiàn)發(fā)動機從一種燃料到另一種燃料的轉換，兩種燃料不允許同時混合使用。

汽車的加速性能試驗通常是在平坦鋪裝路上進行，主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)。

7．汽車正常行駛時，LPG發(fā)動機的蒸發(fā)調壓器（）同時將液化石油氣供給混合器。

雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當汽車發(fā)動機工作于雙燃料狀態(tài)時，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實現(xiàn)燃燒，對外做功。在（）時，自動轉換到純柴油工作方式。

汽車的（）主要包括：加速性能試驗、最高車速試驗、爬坡性能試驗、行駛阻力試驗和底盤測功等。

（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。

汽車修理培訓技師、高級技師的教師應具有本專業(yè)高級專業(yè)技術職務或高級技師職業(yè)資格證書，且在本崗位工作3年以上的人承擔。

進行實際操作培訓場所應具有600m2以上能滿足培訓要求的場地，具有相應的設備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具，通風條件良好、光線充足、安全設施完善。

發(fā)動機燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機用（）來測定燃料消耗率。