下列關(guān)于通信圖的說法，正確的有（）。

調(diào)用對(duì)象的startAutopilot操作，使對(duì)象從Manual狀態(tài)轉(zhuǎn)換到Automatic狀態(tài)的事件是（）。

在機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)中，顧客進(jìn)行退訂機(jī)票操作，如果顧客本月內(nèi)退訂次數(shù)超過兩次，則系統(tǒng)將自動(dòng)降低該顧客的信用等級(jí)，根據(jù)描述，“退訂機(jī)票”用例與“修改信用等級(jí)”用例之間是（）。

要確定對(duì)象的所有行為必需將狀態(tài)機(jī)圖結(jié)合順序圖和通信圖等交互圖來建模，才能得到對(duì)象的整體行為。

在網(wǎng)上購(gòu)物系統(tǒng)中，顧客在瀏覽商品、下單購(gòu)買和留言評(píng)價(jià)后，系統(tǒng)都會(huì)根據(jù)任務(wù)完成情況修改會(huì)員積分，根據(jù)描述，“瀏覽商品”、“下單購(gòu)買”和“留言評(píng)價(jià)”用例與“修改會(huì)員積分”用例之間是（）。

自轉(zhuǎn)換自始至終都不改變狀態(tài)，因此不需要執(zhí)行入口動(dòng)作和出口動(dòng)作。

通過UML的（）元素，可以對(duì)復(fù)雜用例的多個(gè)通信圖進(jìn)行組織管理。

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)階段的主要設(shè)計(jì)思路是（）。

結(jié)構(gòu)化分析建模的3種核心模型為（）。

在用例圖中，泛化關(guān)系只存在于用例與用例之間，用于描述用例間特殊與一般的關(guān)系。