單項(xiàng)選擇題我國高速鐵路道岔電路制式基本上采用（）且用多機(jī)牽引。
A.三線制
B.四線制
C.五線制
D.六線制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)道岔型號不同，尖軌及心軌的牽引數(shù)不同，各牽引點(diǎn)均安裝了（）
A.表示裝置
B.牽引裝置
C.外鎖閉裝置
D.內(nèi)鎖閉裝置
2.單項(xiàng)選擇題道岔卡口無表示，表現(xiàn)為道岔轉(zhuǎn)到位后電流直接下降為（），無繼電器緩放時(shí)的平臺電流曲線。
A.0.5A
B.0A
C.0.1A
D.0.2A
3.單項(xiàng)選擇題道岔動(dòng)作階段。道岔啟動(dòng)后由于受到電動(dòng)機(jī)線圈感抗的影響，（）
A.電壓不變，電阻增大，電流減小
B.電壓增大，電阻減小，電流增大
C.電壓不變，電阻減小，電流增大
D.電壓減小，電阻增大，電流減小
4.單項(xiàng)選擇題道岔啟動(dòng)時(shí)由于一啟動(dòng)繼電器線圈電阻、電纜、電動(dòng)機(jī)線圈電阻較小，會出現(xiàn)（）
A.較高的電壓
B.較大的電流
C.較低的電壓
D.較小的電流
5.單項(xiàng)選擇題多點(diǎn)多機(jī)牽引分動(dòng)外鎖閉單開道岔尖軌第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為（）
A.150mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
最新試題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
題型：判斷題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：單項(xiàng)選擇題