A.燃油系統(tǒng)有空氣
B.啟動電池電力不足
C.氣門漏氣
D.油機(jī)溫度過高
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A.額定電壓
B.額定電流
C.額定頻率
D.功率因數(shù)
A.油溫表
B.壓力表
C.機(jī)油標(biāo)尺
D.水表
A.輸出功率
B.換氣質(zhì)量
C.燃油質(zhì)量
D.經(jīng)濟(jì)效益
A.一
B.二
C.三
D.五
A.1500r/min
B.1200r/min
C.750r/min
D.3000r/min
最新試題
在自動交換中,用()來代替人工交換中的話務(wù)員的觀察。
網(wǎng)狀網(wǎng)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
報(bào)文交換中的每一個報(bào)文都有()標(biāo)識,只需尋找到一條道下一節(jié)點(diǎn)的空閑電路,就可將信息發(fā)送出去。
()速率的(2B+D)接口,主要可以向用戶提供電話,數(shù)據(jù)、用戶傳真、智能用戶電報(bào)、可視圖文、靜止圖像等業(yè)務(wù)。
人工交換機(jī)的接續(xù)過程中,話務(wù)員的工作大致可分為()三個方面。
報(bào)文交換方式中,收、發(fā)用戶之間不存在自己的物理信道,它采用的是“存儲-轉(zhuǎn)發(fā)”方式。
()交換機(jī)實(shí)際上是一種匯接機(jī),因?yàn)樗恢苯优c用戶相連接,它沒有用電路和用戶級。
現(xiàn)代電信網(wǎng)絡(luò)可以劃分為業(yè)務(wù)網(wǎng)、傳送網(wǎng)、支撐網(wǎng)及公共業(yè)務(wù)平臺,其中傳送網(wǎng)由()組成。
什么結(jié)構(gòu)形式稱為復(fù)合網(wǎng)?
交換機(jī)可選擇不同局向,它通常是由話路部分的()來完成。